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重庆规划哪些对外联接道?建渝长渝黔高速进城通道

发布日期:2021-01-25 23:30浏览次数:
本文摘要:我市发布《主城区內逸外联三年行动计划》后,市计划局根据昨天发布的信息,市计划局市政所适时第一时间制定工作计划,面向主城区东西前进对外连接的地下通道计划建设,推进主城区的根本交通项目计划。东方联络地下通道:两条高速在建设城市地下通道东方联络地下通道方面,重点规划渝宽高速复线入城地下通道、渝默复线高速公路通往城市的联络通道。渝宽高速复线连接路:属于追加的城市高速公路,连接主城核心区和扩展区。

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我市发布《主城区內逸外联三年行动计划》后,市计划局根据昨天发布的信息,市计划局市政所适时第一时间制定工作计划,面向主城区东西前进对外连接的地下通道计划建设,推进主城区的根本交通项目计划。东方联络地下通道:两条高速在建设城市地下通道东方联络地下通道方面,重点规划渝宽高速复线入城地下通道、渝默复线高速公路通往城市的联络通道。渝宽高速复线连接路:属于追加的城市高速公路,连接主城核心区和扩展区。

从内环快速路大佛寺南桥头立交开始,停在果园港北侧,全长22公里,另外设有3个相互立交、3个隧道、1个人行江桥,全线设有7对出入口。该联络通道作为渝宜分流通道,从东向主要城市核心区转移,起着高速分流渝宽的作用,同时作为渝东北方向放射线高速进出主要城区的主要通道,服务沿线的子弹石、唐家沱和鱼复工业园区。渝默复线高速公路与城市相连:西与蚂蚁山隧道相连,东与渝默高速西站项目中兴立交,道路等级为城市高速公路,双向六车道,全长约10.71公里。

其中,主线上另外设有3处交叉、1处半交叉、7处分离式交叉、1处特长隧道(伐木平山隧道)、2处中短隧道,主线上设有6对出入口。这个项目竣工后,可以将内圈较慢的公路南半环交通压力向东分流,将中梁山隧道、白市站隧道及西交通压力向西分流。

西方联络地下通道:重点规划三大工程的西方联络地下通道,重点规划坪山大街、白市站隧道、陶家隧道。坪山街道工程:归属城市高速公路一联络线。这个项目从西起微花园的斜四路开始,东起渝想高速,主线是双向六车道,长约7公里。

另外设置了2个互通式立交(中柱立交、西山立交),3个简陋立交、1条隧道(寨山坪隧道),主线上设置了9对出入口。这段公路竣工后,突破西永城区的隔绝,从三角山(经过长城隧道)到主城的距离减少约10公里,开车可以增加10分钟以上。

白市站隧道工程:为城市高速公路四横线分流路,是穿过中梁山的重要节点工程。高速公路一纵线狮子口立交东侧,向东延伸,以特长隧道形式穿过中梁山,停在内环华岩立交西侧,全长10.6公里,主线双向6车道。其中设有4条立交、1条特长隧道(白市站隧道)、1条短隧道(半山隧道),全线设有出入口6对。

这一段公路竣工后,分流杨家成渝高速流入车流,突破中梁山隧道瓶颈,减少西部沟谷到主城的联系,开车到主城核心区约6公里。陶家隧道和东西布线工程:城市快速路五横线全线,西始于城高速西侧九龙坡和江津边界,与计划渝泸高速复线相互关联,其经陶家镇、中梁山、跳跃脚踏、小南海等领域东与快速路二纵线李家湾相接,全长约19.7公里其中又设有一条特长隧道(陶家隧道)、四条互通式立交、五条简陋立交,主线复线设有四对出入口。该地下通道竣工后,在主城南部为向西交通减少地下通道,进一步减轻中梁山的穿山交通压力,从小南海区域、跳跃足区域及主城南部区域向江津方向的路程延长约6.5公里。

另外,西方交通除了这三条地下通道外,还建设和建设了最近建设的高速公路一横线休马隧道和高速公路二横线土主隧道礼嘉大桥。这五条高速公路地下通道竣工后,有效解决了问题的主要城市和西部沟谷的穿山交通流,通过渝武高速、渝蓉高速、渝欲高速、渝泸高速复线的便利联系,使主要城市和城市扩张区渝西区域的交通联系更紧密、更方便、更方便。


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