政府机关

您的位置:主页 > 政府机关 >

国务院关于促进快递业发展的若干意见

发布日期:2021-05-16 23:30浏览次数:
本文摘要:国务院及直属机构提交的《国务院关于促进快递业发展的意见》(国发〔2015〕61号)省、自治区、直辖市人民政府:快递业是现代服务业的重要组成部分,是推动流通方式转变、促进消费升级的现代主导产业。近年来,我国快递业发展迅速,企业数量大幅减少,业务规模不断扩大,服务水平大幅提高。在降低流通成本、支持电子商务、服务生产生活、拓展低收入渠道等方面发挥了充分作用。 然而,与此同时,快递业发展模式粗糙、基础设施建设缓慢、安全隐患多、国际竞争力强等问题仍较为突出。

bbin宝盈国际

国务院及直属机构提交的《国务院关于促进快递业发展的意见》(国发〔2015〕61号)省、自治区、直辖市人民政府:快递业是现代服务业的重要组成部分,是推动流通方式转变、促进消费升级的现代主导产业。近年来,我国快递业发展迅速,企业数量大幅减少,业务规模不断扩大,服务水平大幅提高。在降低流通成本、支持电子商务、服务生产生活、拓展低收入渠道等方面发挥了充分作用。

然而,与此同时,快递业发展模式粗糙、基础设施建设缓慢、安全隐患多、国际竞争力强等问题仍较为突出。为促进快递业健康发展,进一步搞活流通,钳制内需,服务大众创业,培育现代服务业新的增长点,充分发挥快递业在快速增长、勇于改革、结构调整、惠民利民中的作用,现明确提出以下意见。

1.普遍排斥(1)指导思想。以解决制约快递业发展的突出问题为导向,以“互联网”汽车租赁为发展方向,培育和发展市场主体,融入和满足综合运输体系,扩大服务网络效益范围,确保快递渠道安全,加强行业转型升级,提高质量和效率,极大满足人们对快递市场日益增长的需求,更好地服务国民经济和社会发展。

(二)基本原则。市场支配地位。

遵循市场发展规律,进一步对外开放国内汽车租赁市场,引导汽车租赁企业通过市场化手段进行整合和完善,希望企业不断提高服务能力和服务质量。进一步简政放权,充分发挥法律法规、规划标准的导向作用,构成不利于快递业发展的市场环境。安全是基础。

进一步增强安全生产红线意识,加强快递安全体系建设,落实企业主体责任,夯实快递行业安全基础。依靠科技手段创新管理方式,提高监管能力,确保投放渠道安全。创意驱动。希望不同的所有权资本在汽车租赁领域相互交叉分享和融合,激发市场参与者的活力和创造力。

反对汽车租赁企业减缓现代信息技术的普及和应用,不断创新经营模式、服务形式和管理方式。协同发展。

推动快递业慢进生产、流通、消费环节,充分发挥服务电子商务的主渠道,线上线下对接,与先进装备制造、现代农业、信息技术等产业构建协调发展。(3)发展目标。

到2020年,基本建成惠及城乡、技术装备先进、服务优质、安全高效、绿色节能的汽车租赁服务体系,形成覆盖全国和联通国际的服务网络。——的产业规模达到了新的水平。租车市场规模居世界第一,基本都是在乡镇建有网点。

宝盈官网

汽车租赁年业务量超过500亿件,年营业收入超过8000亿元。——企业实力明显增强。

汽车租赁企业自律空运能力大幅提升,建成一批国内外具有电磁辐射的航空汽车租赁和货运枢纽,引领和培育具有国际竞争力的大型骨干汽车租赁企业。——的服务水平有了很大提高。配送服务产品体系更加丰富,重点城市之间建立了48小时配送 大力提高汽车租赁服务质量,实施品牌战略,建立健全行业安全和服务标准体系,加强服务质量监控,降低延迟母比、损坏母比、丢失母比和投诉率,引领汽车租赁企业从价格竞争向服务竞争转变。

大力推进汽车租赁保险业务,保障用户权益。反对骨干企业建设工程技术中心,积极开展智能终端、自动化服务公司、机械化集装箱、冷链汽车租赁等技术装备研发。

(5)提前“互联网”租车。希望租车企业充分利用移动互联网、物联网、大数据、云计算等信息技术,优化服务网络布局,提高运营管理效率,拓展协同发展空间,推进服务模式改革,减缓向综合租车物流运营商转型。

引领租车企业与电商企业深度合作,增强线上线下对话的创意,共同开发体验经济、社区经济、逆向物流等新业态。积极参与涉农电商平台建设,搭建农产品租车网络,服务传销、订单生产等新型农业生产模式。充分发挥供应链管理优势,大力带入智能生产、个性化定制等新的制造领域。

反对汽车租赁企业完成信息化运营平台,发展货物开放支付业务。(六)构建完整的服务网络。实施汽车租赁“上、西、外”工程,建设汽车租赁专业物流园区、汽车租赁快递配送中心和终端服务平台,完善农村和西部地区服务网络,建设覆盖境内外的快递系统。反对租车企业加强与农资、供销、商业企业的合作,打造“工业品下乡”和“农产品进城”的双向流通渠道,通过结算创造农村消费。

希望租车企业发展跨境电商租车业务,加大对租车企业“回来”的服务,在重点港口城市建设国际快递中心,探索打造“海外仓库”。希望传统邮政行业进一步减缓转型发展,反对邮政企业与汽车租赁企业的创造性合作模式,充分利用现有邮政网点的优势,提高邮政基础设施的利用效率。(七)交易会的综合交通系统。

实施“上、下、上”工程,加强与铁路、公路、水路、民航等运输企业的合作,制定和实施汽车租赁设施标准化标准,提高运输保障能力。在铁路枢纽设施方面,建设地下通道和快件中转场所,建立和完善利用中欧列车运输邮件(慢件)的机制。稳步推进公路客运班车代运和快递试点,因地制宜发展快递水路运输,大力推进快递航空运输。在交通领域,完备的快递装卸设施和绿色通道,以及电磁辐射造就了电子商务所涉及的行业核心领域。

希望汽车租赁企业重新组建航空货运公司,对国际航线、航班时刻表和货机采购给予政策反对。(八)加强行业安全监管。实施投递渠道安全监管“绿盾”工程,全面推进汽车租赁企业安全生产标准化建设,实施邮政行业安全生产设备配置规范等强制性标准,明确拒绝收、发、服企业、运输、投递安全。

落实汽车租赁企业和寄件人的安全责任,完成 修改汽车租赁业务许可程序,改革汽车租赁企业年度报告制度,精简企业分支机构和终端网点备案申请。充分发挥电子口岸、陆路口岸等“一站式”通关平台优势,不断拓展电子商务出口快件清单核查汇总申报通关模式,打造进出境快件便捷通关。

(十)优化汽车租赁市场环境。扩大监管力度,创新监管方式,加强事后监管,全面提升市场监管能力。建立健全用户受理与执法人员联动机制,依法查处违法行为,规范市场运行秩序。

充分发挥行业自律和社会监督作用,利用企业信用信息审批系统和行业监管信息系统,创建违法知情主体“黑名单”和牵头惩戒系统,营造诚信共赢的市场环境。(十一)完善控制性详细规划体系。

减缓汽车租赁法规及相关法律法规的制定,提高快递行业法制化、规范化水平。编制快递业发展十三五规划和重点区域规划,与综合交通、物流、现代服务业、电商、物流园区等专项规划做好对接。相关各方应将快递业发展纳入国民经济和社会发展规划,在城乡规划、土地利用规划和公共服务设施规划中合理安排汽车租赁基础设施布局和建设。

(十二)加大政策反对力度。中央预算内投资反对通过投资补助和利息补贴等方式在农村和西部地区建设公益事业和基本汽车租赁基础设施。各级财政专项资金要将符合条件的企业和项目纳入反对范围。

汽车租赁企业可根据现行规定,继续执行跨省(区、市)跨地区经营的一般分支机构增值税汇总缴纳政策,依法享受企业所得税优惠政策。各地区要在土地利用总体规划和年度用地计划中统筹安排租车专业物流园区、快递配送中心等设施,研究将智能快件箱等租车服务设施规划为公共服务设施。

希望金融机构创新服务方式,积极开展抵押贷款、融资租赁等适应环保快递行业特点的业务。汽车租赁企业使用的电、气、热价格继续按一般行业标准执行。(十三)完善汽车租赁车辆管理。制定汽车租赁专用机动车系列标准,及时公布和修订车辆生产企业和产品公告。

各地要规范出租汽车管理,逐步统一标志,方便出租汽车通过城市和临时停车。学习贯彻国家标准和出租汽车用电动三轮车的生产、使用和管理规定。各地可根据实际情况,制定出租汽车专用电动三轮车作为城市收入和投资服务的管理办法,解决“最后一公里”交通无法通行的问题。

bbin宝盈国际

(十四)专业人才建设。主导高校加强物流管理、物流工程等专业建设,反对高职院校汽车租赁专业发展。探索学校、科研机构、行业协会、企业主导的人才培养模式,打造一批汽车租赁人才培养基地。实施提高汽车租赁人才素质工程,建立健全人才评价体系,落实低收入创业和人才引进政策。

反对租车企业的员工参加职业培训和职业技能测试,符合条件的企业和人员可按规定给予补贴。福尔特。


本文关键词:国务院,关于,促进,快递,宝盈官网,业,发展,的,若干,意见

本文来源:宝盈集团-www.biquge01.net

微信扫码 关注我们

  • 24小时咨询热线

    24小时咨询热线034-324517046

  • 移动电话11116930126

Copyright © 2006-2020 www.biquge01.net. 宝盈集团科技 版权所有 地址:黑龙江省绥化市青冈县费算大楼80号 备案号:ICP备41704118号-3 网站地图 xml地图